据媒体报道，在4月29日至5月6日我国客货运量持续高位运行，全国铁路共发送旅客1.17亿人次，较2019年同期增加1154万人次、增长11%;国家铁路货物发送8317万吨，较2020年同期增加1056万吨、增长14.6%。 可以说在“五一"假期铁路客货取得双丰收的同时，见证铁路服务社会经济发展的硬实力。
本次五一出游人数的暴增，我国经济复苏势头强劲也再一次得到了印证，更能够说明“十四五”规划的关键导向。面对当前后疫情时代的冲击和影响，地区经济的前行和出发都处于缓步前行的状态，为顺应全面小康社会建设的大趋势，响应铁路带动经济发展迈入新阶段的号召，在未来的道路上，铁路部门进一步促进全面小康社会的发展建设，保持经济稳定发展，促使地区经济和市场贸易之间多方面融合，让经济发展走向更广阔的道路。
共迎民族发展新方向，创新乡村经济前行。在地区的发展上，乡村地区依托于自身的需求和经济往来，在农作物出口比例上所占比重极大。目前我国正极力践行“两个百年”计划，在这民族发展和时代前行的关键时刻，结合“十四五”铁路发展规划，对事关乡村振兴的项目重点部署、优先保障，增强铁路服务乡村振兴的系统性、前瞻性，更好地发挥铁路在实施乡村振兴战略中的重要支撑作用。在民族需求和产业布局的大环境下，铁路作为国民经济的大动脉，始终保持“人民铁路为人民”的初心，助力贫困地区经济的发展，响应“十四五”的号召，为实现全面小康社会建设贡献力量。
以铁路带动民族前行，共谱时代发展新方向，这才是民族前行的里程碑，也是广大铁路工作者应当努力的方向和坚守。
