近年来中国轨道交通蓬勃发展，TOD赛道已成为房企掘金存量市场的重要抓手，头部开发商争相进入这片新蓝海。龙湖、万科、碧桂园、华润、招商蛇口、绿城、越秀、保利、广州城铁、中交城投等20多家企业加速入场，一场势均力敌的较量已全面展开。在此背景下，以《后开发时代的中国房地产业》为主题的“2021房地产形势与TOD发展”易居论坛于1月26日在沪隆重召开。
旭辉集团董事长陈东彪、奥山控股联席总裁周凤学、宝龙控股副总裁黄永华、新力集团助理总裁金衍、龙湖集团高管龙湖地产副总裁何静等嘉宾受邀出席。何静女士对龙湖集团在TOD赛道的工作成果做了简要介绍：“TOD模式是龙湖降低拿地成本的有效方式。TOD模式优势明显，开发周期与回收期长，适合拥有良好物业开发、物业持有能力且资金成本低的开发商进入。多年来龙湖在选址、定位、建造、交付、运营方面已积累了一套成熟的方法体系：具体体现在成本控制、开发进度、品质管理、产品效果呈现等诸多方面，在这条细分赛道筑起了护城河。简言之：TOD模式与龙湖集团的能力圈高度匹配。作为唯一一家地产开发企业，龙湖凭借在TOD领域的领先竞争优势参与了中国首个TOD标准体系的编制。”黄绿双城控股副董事长顾建明、京投发展总策划师戴嘉宁等嘉宾在《地产新时代企业的转型发展》和《TOD蓝海新机遇》分论坛上也相继发表真知灼见。
据悉，后疫情时代新基建与TOD发展已成为房企新的业务增长点。本次论坛对2021年乃至十四五期间行业的创新发展提出诸多中肯建议、解析形势、预判未来；针对TOD模式的路径设计及发展前景进行深入剖析，为房地产企业开启了后开发时代的另一扇明窗。
