最近，有不少市民乘客在后台反映关于ETC的问题：春节期间高速免费通行，但却被扣费。针对ETC通行扣费等热点问题，杭小通给大家解答下。
1、ETC计费模式
如果要想了解ETC是如何扣费的，就需要先了解ETC的计费模式。
在ETC出口车道显示当次通行的全程费用，并一次扣费，统一结算，实现出口费显“一次行程、一次扣费、一次告知”。
2、为什么会延迟扣费？
支付高速公路费用的若为记账卡，则为先通行后付费，属于正常现象。车主过收费站后，后台计算费用，先由路方发至各发卡方，再由发卡方发送至银行，最后到用户处做结算，因各路方同步存在时间差，导致扣款信息发送不及时，则产生延迟扣费现象。
3、省界收费后费用变多了？
情况一：
最短路径和精确路径的区别。取消省界收费站前，是按照最短路径收费，取消省界收费站后，按照精确路径进行收费。简单点说，过去的计费方式，只有入点和出点，无法识别你的行驶路径，只能按照最短路径收费。现在按照实际行驶路径计费，真正体现“多用路者多付费、少用路者少付费”。
情况二：
收费的取整规则发生变化，引发收费额的变化。新的高速公路收费标准于2020年1月1日0时正式投入使用。收费的取整规则变化主要是：由原来的取整到“0元、5元”调整为ETC车辆取整到“分”、人工收费车辆取整到“元”。
通过上面的分析，高速公路收费改革后，收费确实是“有升有降”。
4、插卡进入高速后拔卡可以省钱？
ETC拔卡之后，分段计费是有效的，高速收费门架并不是通过ETC卡进行计费，而是通过OBU（车载电子标签）进行计费，所以用户拔卡还是不拔卡，对通行费收入来说是没有影响的。
5、过ETC收费车道时被拦截？
入口收费站被拦截：
1.OBU被拆卸。
2.OBU内无卡或卡未插好。
3.OBU或ETC卡在状态黑名单或追缴黑名单。
4.OBU和ETC卡不一致。
5.储值卡内余额为0元。
6.ETC货车称重超限或无称重信息。
7.两客一危车辆在未允许行驶时间内驶入高速。（通常为凌晨2时至5时）
出口收费站被拦截：
1.OBU被拆卸。
2.OBU内无卡或卡未插好。
3.无入口信息。
→主要解决方式←
OBU被拆卸、OBU与ETC卡不一致：需要用户到发行方（即办理ETC的单位）根据实际情况按规定进行处理。
状态黑名单：有可能是车主所办ETC透支、挂失、注销。例如用户未及时还款（记账卡欠款）、银行扣款失败等情况，均会被列入状态黑名单，这种情况联系发行方或者所办银行进行处理解决。
追缴黑名单：追缴黑名单是车辆有逃交、拒交、少交通行费行为，被系统列入追缴黑名单，这种情况可以在就近收费站处理解决。
货车无入口称重信息：车辆掉头重新在入口称重处进行检测，不超限的情况下才能使用ETC驶入高速。
此外，春节期间高速是免费的，但是通过ETC扣款的停车场是不免费的，还是会产生相应的停车费用，所以您可以通过 “浙江省高速公路不停车收费用户服务网 ” 或者登录“浙江ETC”微信公众号进行查询。
为便利ETC用户按需开具通行费电子发票，2020年4月27日，交通运输部会同财政部、国家税务总局、国家档案局联合发布了《关于收费公路通行费电子票据开具汇总等有关事项的公告》（第24号），明确通行费电子票据服务平台可按一次行程或多次行程为单位，在汇总通行费电子发票和通行费财政电子票据信息基础上，统一生成收费公路通行费电子票据汇总单。电子票据汇总单展示的信息包括ETC用户每次通行收费公路的起止日期、入口出口信息、交易金额明细以及对应的电子票据信息等。ETC用户可以登陆票根网或手机票根APP获取电子票据汇总单并按需开具通行费电子发票。
后续，将继续优化信息推送和查询相关工作，提升客户服务质量。
